Одржавање Цантилевер Цране
1) Гриндинг: односно трчање у
Ово је основа за продужење трајања кантилевер крана.Без обзира да ли је то нови неискоришћени мотор или реновирани мотор, може се ставити у нормалну радну функцију тек након рада у складу са прописима.
(2) Инспекција: често проверавати причвршћене делове
Подесиви вијци сваког дела морају бити проверени како би се избегло оштећење тела машине због опуштености током рада.То је зато што током употребе мотора, кантилевер кран ће бити погођен ударцима вибрација и неуједначеним оптерећењем,а вијци и ноте су релативно лако опустити.
3) стопала: стопала уља, стопала воде, стопала ваздуха
Ако је снабдевање уљем недовољно или прекинуто, то ће довести до лошег подмазивања мотора,озбиљног хабања тела мотора, па чак и феномена сагоревања грмља.Ако је вода за хлађење недовољна,температура машине ће бити превисока,енергија ће се смањити,ношење ће се погоршати,а живот ће се смањити.Ако снабдевање дизел,газином и ваздухом није благовремено или прекинуто,биће потешкоћа у покретању,лошко сагоревање,смањење снаге,а мотор на кентилеверу не може нормално да ради.
4) Туне
Да би се осигурало да је мотор кран цантилевер увек у добром техничком стању, клиренс вентила, време вентила, угао напредног убризгавања горива, притисак убризгавања горива и време паљења дизел или бензинског мотора треба проверити и прилагодити у времену како би се уштедела горива и продужио животни век.
(5) Чишћење: пречишћавање уља, пречишћавање воде, пречишћавање гаса и пречишћавање тела
Дизел и бензин су главна горива мотора кран кантилевер.Ако су дизел и бензин нечисти, прецизно парење ће се носити,а размак између парења ће се повећати,што ће резултирати цурењем уља,капање уља,смањен притисак на снабдевање уљем,и већа празнина,што може чак изазвати озбиљне неуспјехе као што су блокада уљаног круга и спаљивање лежајног грмља.Ако вода за хлађење није чиста, то ће блокирати скалу система за хлађење,ометати нормалну топлотну дисипацију мотора кран кантилевер,погоршати услове за подмазивање,и узроковати озбиљно
(6)Употреба:правилно коришћење мотора кран кантилевер
У уобичајеним временима,мотор треба редовно одржавати како би се одржао мотор у добром стању.Често посматрање и инспекција такође треба обавити.Ако се пронађе било какав дефект,треба га елиминисати на време.Пре путовања кантилевера,мазивни делови као што су носиоци треба подмазати.После покретања,не сме се ставити у рад док температура воде не достигне 40-50 ° Ц.Преоптерећење или ниска брзина рада дуго времена је стриктно забрањено.Не заборавите да отпустите оптерећење и смањите брзину пре искључивања.Након заустављања у зимском периоду, одводните воду за хлађење када температура воде падне на 40 ° Ц-50 ° Ц,осим мотора
